合火箭携带，因此火箭推进剂的存储基本是保温而不是制冷。
例如使用保温涂层，但在发动机的环境下势必发生加热，推进剂会蒸发，就不能封闭、需要漏气泄压。液氢、液氧如果在加热下沸腾，也会伤害到发动机。火箭的液氢、液氧推进剂往往是起飞前最后才加注的。
但是，既然推进剂不是完全密封，如果由于推进剂的低温使得空气冷凝，就可能堵塞管道，甚至因冰晶撞击而爆炸，是非危险的，所以发动机启动前也得清除空气，例如氦气吹除。这也是由于温度带来的问题之一。
解决了这些体积和温度的问题，还要保证选择的材料、发动机的结构的每一环能在火箭起飞时巨大的震动下正常运作。
这涉及了很复杂的热力学问题。
总而言之。
设计一台液氢液氧发动机，尤其是一台符合长征九号各项要求的液氢液氧发动机，需要面临许多零零散散的难题。
这是一项很复杂的工作。
比设计一台液氧煤油发动机要复杂的多。
…………
周主任把顾律带回了液氢液氧发动机所在的研发部门。
然后专门为顾律腾出了一间单独的工作室。
这是一些业内的顶级大牛才拥有的工作环境。
因为每一间工作室内，除了有完善的仪器设备和珍稀材料之外，每个月还有着五百万的科研经费。
也就是说。
除了你中饱私囊之外，这一个月五百万的科研经费随便你去折腾。
目前。
这样的个人工作室。
整个火箭研发基地这边总共才有十个。
由于顾律是单枪匹马过来的。
周主任还在部门中挑了两个年轻力壮的小伙子过去给顾律打下手。
毕竟。
设计制造一台液氢液氧发动机，不仅是个脑力活，还是一个体力活。
有人帮忙打下手，顾律这边总归是要轻松不少。
顾律抵达这边的工作室后，没有休息，直接就开始了工作。
和之前的流程一样。
顾律先是去资料室那边，把液氢液氧发动机部门往年的设计图纸和研究成果全部复印了一份回来。
接着。
顾律在工作室内，一边嗑爆肝药剂，一边疯狂的啃着这些数据资料，进行归纳总结。
光是读这些资料，就用去了顾律差不多一周左右的时间。
读完资料。
下面就是进行发动机的设计了。
顾律拿出一摞空白的A4纸，开始疯狂的写写画画。
第一个需要解决的是体积的问题。
液氢的密度实在是太小了。
这就导致同等的重量下，液氢燃料所占的体积就越大。
更大的体积就需要更多的发动机外壳进行承载。
这无疑会增加发动机本身的重量。
目前。
顾律想到的解决这一问题的方案有两个。
一个是将液氢的体积进行压缩。
不过……
将液氢体积进行压缩后，很容易造成危险事故，一个操作失误，就可以导致整个火箭的爆炸。
这个风险。
是很多人所不愿意承担的。
至于第二种方式。
那就是减少液氢燃料的用量。
关于此。
顾律已经有了一个大胆的想法。
那就是改变发动机喷管的构造。
请收藏：https://m.x86zw.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）